入一个身管弯曲补偿机制。在炮口安装一个校准器，或者在火控系统中引入一个简单的机械偏置量，抵消身管因重力产生的自然下垂。
但是，这个很难做到实时动态补偿，又会增加重量。
于是她考虑到可以换成光学校准。
把瞄准镜的刻度线按不同弹种的弹道数据重新标定，炮手不需要心算弹道补偿，直接对准刻好的标尺就行。
压缩炮手在火控上花的每一秒，都是战场上活下来的本钱。
另外就是弹药改革。把现在的定装弹药改成半可燃药筒的分装式弹药。炮手可以根据目标类型灵活选择不同弹种。
比如对面是坦克就用穿甲弹，对面是步兵或工事就用杀伤爆破弹。不同的弹种，初速不同，弹道不同。也能提高命中率的问题。
除此之外，她还有夜战问题的可实行想法。
T-54没有夜视能力，夜间作战全靠月光和经验。
她想炮塔上加装红外探照灯，配合红外夜视仪，实现八百到一千米的夜间探测距离。
这项技术苏国已经有了雏形，只是暂时没有人用在坦克上面而已。
最后一个问题就是动力与续航。
而目前T-54的发动机在恶劣工况下过热严重、进沙尘多。
第一，换装V-55发动机，马力可以从五百二提到五百八，这个发动机已经在铁路内燃机车上验证过了，移植到坦克上没有任何技术障碍。
第二，重新设计多级空气滤清器的进气涡流管，用离心力把沙尘预先甩出去，再进入滤网。
第三，升级液冷系统的流量脉动衰减器。发动机冷却液里一旦混入气泡，散热效率直接腰斩。
衰减器的作用就是把气泡从液体里赶出去，不让它们在冷却通道里堆积。