林臻东驶过第四个计时点的时候，天色已经变暗了，云层压在头顶把光线全部吞掉。仪表盘上的气温读数，正在以每公里零点几度的速度下降。
“气温降得很快，抓地力在下降。入弯速度要收一下。”洪阔的声音从副驾传来，
林臻东也察觉到风险，根据路面的细微变化调整着自己的节奏。
冰雹落下的时候没有预兆。起初是几颗细碎的冰粒打在挡风玻璃上，像有人在用指尖敲击玻璃。然后越来越密，像是有人在天上撕开了一个口子，把一整袋碎冰倒了下来。
“暗冰。前面的弯道内侧有反光，路面可能已经结了一层薄冰。”洪阔的声音里没有惊慌，但语速比平时快了一点。
随后，林臻东在入弯前提前松了油门，车头在进入弯道之前已经指向了出弯方向。他正在用更早的预判来弥补抓地力的损失。车身在弯道中轻微滑动了一下，幅度不大，然后重新咬住路面。
CCTV5解说席上，李晨明的搭档注意到了天气带来的变化：“冰雹来了！赛道上方的云层已经压下来了，现在能见度正在快速下降。这种天气条件对于后面还没有完赛的车手来说，会带来更多不确定因素。尤其是在巴音布鲁克这种海拔四千米的赛道上，路面抓地力极有可能在一瞬之间骤降。”
他的搭档：“如果冰雹持续，路面温度会进一步下降，对于正在比赛的车辆来说，不仅轮胎的抓地力会越来越低。另外发动机也可能会因为过冷而出现动力下降甚至熄火。现在这种情况下，更考验的是车手的综合判断能力。”
冰雹持续落下，在赛道表面铺开一层薄薄的白色颗粒，轮胎碾过时会发出一种不同于砂石的细碎声响，像是把什么东西碾碎的声音。
在林臻东后方约四公里处，熊初墨也遭遇了冰雹。冰雹落在挡风玻璃上发出密集的响声，地面已经开始结冰。
秦小溪在冰雹中念路书的节奏没有乱，每一个指令都清楚准确。
“前方三百米，右三，注意路面有薄冰。”
但熊初墨入弯前并没有提前收油，反而是把刹车点往后推迟了零点几秒。轮胎在冰面上短暂地失去了抓地力，车身向外侧滑了大约十厘米，然后
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