初墨靠在车窗边，看着那片不断延伸的黄色地面，说了一句：“这地方，除了沙子还有什么？”
“还有石油。林氏在这有个油井。”
“你妹的！不早说。咱们车队剩下两站的油你全包了。”
“油井产的是原油，不是98号汽油。你要是能把车改成烧原油的，我倒是不介意请你加满。”
“咦，不想加就直说。可恶的有钱人，越有钱越小气。”
“你是在骂自己吗？”
巴林国际赛车场，也叫萨基尔赛道，坐落在首都麦纳麦西南约三十公里的沙漠深处。由德国设计师赫尔曼·蒂尔克操刀设计，2004年建成并投入使用，耗资约一点五亿美元。赛道全长五点四一二公里，有十五个弯道，其中九个右弯、六个左弯。最显著的特点是它毗邻沙漠，气候极端炎热。
萨基尔赛道拥有四条长度可观的大直道，最长的一条是发车直道，达到一千零九十米。这样的布局意味着大量的重刹区和清晰的超车机会。从一号弯迈克尔·舒马赫弯开始，经过一系列中高速弯，进入四号弯前又是一条长直道，那里也是整条赛道上最热门的超车点之一。然后迎接车手的是五号和六号连续高速弯，九号弯则被认为是全年最难弯角之一，路面变窄，速度与抓地力都很低。
这里和巴音布鲁克完全不同。海拔接近零，路面平整，宽度是街道赛的好几倍。没有盲跳，没有碎石，没有悬崖边的排水沟。但它的挑战一点也不少：高速直道考验动力，技术弯道考验底盘调校，高温沙漠气候考验轮胎和车手的体能。
车队大巴停在维修区入口处，熊初墨下来的时候眯着眼看了看周围的赛道，又低头看了一眼脚下的地面，感受它传导上来的温度。
记星已经蹲在车旁边了，用手背碰了一下地面的温度，然后站起来：“地面温度太高了，胎压要重新调了，比正常工况低零点三巴，否则前两圈轮胎会过热。另外，刹车散热也要重新评估，直道多，重刹区密集，刹车温度可能会超标。”
叶经理站在旁边，手里拿着平板，屏幕上是赛道图和气象数据：“赛前适应时间只有两节练习赛加一节排位赛。这赛道我们都没跑过，热天
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