全车离开后重新建立队形。”
安全车领跑了两圈。红灯熄灭，比赛恢复。
重新发车后的第一圈，联盟便迫不及待的再一次发起联合进攻。
奥迪从外侧逼近熊初墨，同时一台现代从内侧切入林臻东的走线。两车同时动手。
熊初墨在直道末端判断出奥迪走线偏宽，向外侧打了一点方向，让出奥迪切入的空间，但那是一个陷阱。他的车头在出弯时向外侧偏了半米，封住了奥迪的全部路线。奥迪车手被迫收油，损失了速度。同一时刻，林臻东在弯道中段向内线收窄走线，压住了现代的全部进弯路线，把它从两个方向同时堵住了。
CCTV5解说席上，李晨明：“华腾的防守再一次奏效！熊初墨和林臻东在同时完成防守动作，熊初墨封住了外侧，林臻东封住了内侧，奥迪和现代的联合进攻再次被瓦解！”
他的搭档：“这不是偶然，这是经过演练的防守。两个人在同一时刻完成不同的防守动作。”
第十六圈，联盟的进攻频率开始下降。前翼损伤、轮胎衰竭、高温消耗，三台赛车的速度都在下滑。张弛看准了一个机会，在直道末端利用尾流咬住了前车，入弯前从内线切入，超越了前面一台现代，上升到第三。
CCTV5解说席上，李晨明：“张弛上到第三了！围剿已经出现松动，他们的轮胎撑不住了！”
第二十圈，熊初墨在直道上利用尾流追上了前面的现代阿兹科纳。阿兹科纳试图关门，但熊初墨的入弯时机比他早了零点二秒，车身在内侧占据有利位置，出弯时已经领先了半个车身，然后在直道上继续拉开距离。
冲线。张弛第二，熊初墨第三，林臻东第六，三台S2全部进入积分区。
第二回合结束。P房的灯已经全部亮了。三台S2被推回检修区，技师们围了上去。张弛那台车的前翼端板已经裂开了一道口子，熊初墨那台车的右后轮毂上有三道深浅不一的刮痕。林臻东那台车的后保险杠依然翘着，固定卡扣已经断了两个，剩下一个在勉强挂着。
记星从头到尾检查了一遍，直起身来：“张弛你这前翼端板换了不到一小时，又废了。熊总的右后轮毂有刮痕，还要做
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