业超过五十万。
更重要的是交通网络。
九黎修建的“东非纵贯公路”已经贯通肯尼亚全境，正在向坦桑尼亚延伸。
沿线，九黎风格的加油站，维修站，旅馆如雨后春笋般出现。
许多当地商人购买了九黎产的卡车，拖拉机，做起了运输生意，有些人已经完成阶层跨越，成为了富裕阶层。
“他们比我们预想的更适应市场经济。”负责非洲事务的副部长汇报，“一些有眼光的当地人，开始模仿九黎模式，开设小型加工厂，把我们的初级产品进行粗加工，再卖回给我们，赚取差价。”
龙怀安点头：“这是好事，只有让当地人真正受益，我们的存在才能持久。”
“不过也有问题。”副部长调出另一份报告，“部分部落首领对我们的文化推广有抵触。”
“他们担心传统习俗被破坏。”
“慢慢来。”龙怀安说，“文化改造需要时间。”
“我们不是要消灭他们的文化，是要让他们接受一个更大的文化框架。”
“九黎主导的现代文明框架。”
他走到地图前，用手指划过从日本到非洲的广阔区域：“这就是我们的海外布局，西太平洋的军事前哨，印度洋的经济腹地。”
“通过这些支点，我们控制着关键航道，获取着重要资源，传播着我们的文化。”
“我们的下一步计划呢？”副部长问。
“继续巩固，深化。”龙怀安说。
“关西要继续强化，目标是五年内完全‘九黎化’。”
“非洲要扩大影响，向南北方向扩展。”
“完成开罗—开普敦计划，将整个东非纳入我们的势力范围。”
“同时，南太平洋航线要加强，要建立永久性的补给站。”
他停顿了一下，眼中闪烁着战略家的光芒：“这个世界正在重新洗牌。”
“美国陷入内部危机，苏联专注于欧洲，英国衰落，法国退缩……”
“这是我们拓展生存空间的最佳时机。”
“但是，总有一天，美国会恢复过来，苏联会转向东方，欧洲会重新团结。”副部长有些担心。
“所以我们要快。”龙怀安转身，“在他们反应过来之前，建立既成事实。”
“让关西人认为自己是九黎人
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