箭发动机涡轮泵的异常振动，能用手摸出焊缝0.1毫米的错位。
没有学位，只有三十年积累的“手感”。
91年10月，工厂停产，他半年没拿到工资。
某天，一位“土耳其贸易公司代表”找到他：“我们在伊斯肯德伦有个发电厂建设项目，需要高压管道焊接专家。”
“合同期两年，月薪1500美元，现金支付，有兴趣吗？”
维克多犹豫：“我不会说土耳其语……”
“我们有翻译。而且，”代表压低声音，“项目实际雇主是九黎公司。”
“如果你表现好，结束后可能获得长期职位。”
“劳务输出”是九黎最隐蔽的招募方式：
先以第三国项目名义招募。
在中转国（土耳其，阿联酋，埃及）短暂停留。
以“项目变更”为由转往九黎。
在九黎境内提供“技术培训”，实质是长期雇佣。
维克多带着“赚两年钱就回来”的想法签约。
他没想到的是：在伊斯肯德伦的“发电厂”，实际是九黎的火箭发动机测试设施。
他“焊接的高压管道”，实际是新型发动机的燃料输送管。
两个月后，项目迁往吉隆坡，他随队前往，实际降落在九黎的航天基地。
当明白真相时，维克多愤怒地找代表理论。
代表平静回答：
“维克多·亚历山德罗维奇，看看您的账户。”
维克多查看，过去两个月，除了工资，还有一笔“特殊技能补贴”5000美元。
“在苏联，您这样的工匠月薪相当于50美元。”
“在这里，您的知识被真正尊重和回报。”
“而且，”代表指向窗外巨大的试验台，“您不想看到自己焊接的管道，把卫星送上太空吗？”
“在乌克兰，您焊接的发动机可能永远封存在仓库里。”
维克多沉默。
他看着试验台上那台发动机，其中燃料阀门的焊缝出自他手。
那种完美，精确，承载着人类离开地球梦想的焊缝。
他妥协了。
不是为钱，是为自己的手艺还能有用武之地。
截至91年12月31日，九黎“人才收获行动”阶段性报告：
已转移人员统计。
名单A（核心科学家）：487人目
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