船厂内的高级技工，如焊工，钳工，电工等，他们的合同要差一点。
合同是三年期，年薪为2-4万美元。
他们这个级别的只能住集体宿舍，不能携带家属，但拥有定期的探亲假。
至于普通工人，他们只能签订两年期的合同，年薪也降低到1-2万美元。
表现优秀者，可续约在九黎工作。
第三部分：知识转移。
设计图纸：全部航母，巡洋舰，驱逐舰设计图纸，约150吨纸质资料。
工艺文件：焊接工艺卡，装配顺序图，质量控制标准。
失败记录：尤其珍贵，哪些设计有缺陷，哪些工艺曾导致事故，哪些材料不合格，这些都是无价之宝，可以让九黎少走很多弯路。
这些全部被打包，送往九黎，由专业人员进行整理，交给各个设计院进行研究和分析。
……
“乌里扬诺夫斯克”号的命运。
那艘未完成的核动力航母，完成了33%的船体，静静地躺在船台上。
对于这艘船，九黎给出了自己的方案。
九黎派遣了200人团队，用三个月时间对已完成部分，进行全尺寸三维扫描。
对其关键部件，如核反应堆安装基座，蒸汽弹射器轨道槽，舰载机升降机机构等进行拆卸，打包运走。
这些实物对九黎自建航母有着重要的参考价值。
至于船体则切割为三大段，最大一段运回九黎作为研究标本，其余两部分作为废钢出售。
许多老工人自发来到船台，抚摸这艘他们亲手建造却永远无法完工的巨舰。
一位参与建造“乌里扬诺夫斯克”号三十年的老焊接工，在切割船体前夜，偷偷将一枚苏联硬币焊进舰艏内部。
“让它带着苏联的最后一点痕迹，去东方吧。”他对九黎监工说，“至少在那里，它不会被完全拆成废铁。”
监工默许了。
到93年10月，黑海造船厂核心设备的70%已运抵九黎。
约5000名技术人员和工人签署赴九黎合同。
图纸和档案装满47个集装箱。
九黎支付的现金和实物，让尼古拉耶夫这座城市避免了最严重的饥荒。
代价是：乌克兰永久失去了建造大型军舰的能力。
“我们卖掉了下金蛋
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