卷录音带，是他在事故发生前两周录给家人的家常话。
背景音里，安全控制室的对讲机反复响起：
“B23模块压力阀报警，请求停机检查。”
“继续生产，周六维修队再上。”
“B23模块压力阀报警——”
“我说继续生产。”
没有人物被塑造为恶人。
安全主管是退伍军人，说话低沉疲惫，他也有妻儿。
石油公司CEO从未露面，只有律师函和声明。
艾玛追寻真相的旅程，也是观众目睹“制度性合谋”的旅程：监管机构的人退休后会去石油公司当顾问。
议会能源委员会的竞选资助名单上，石油企业常年位列前三。
大学教授关于平台安全的研究项目，三分之一经费来自行业基金。
影片结尾，艾玛站在阿伯丁港，远处是新建的平台正驶向北海。
她手中的录音带已经转成了数字文件，上传到一个刚成立的海难遇难者家属论坛。
屏幕渐黑。
一行字幕：“167人死于火焰。真相死于沉默。”
“他们用十七页调查报告，埋葬了比北海更深的东西。”
《北海之泪》没有在欧洲大规模公映。
但它在录像带租赁店，大学电影社团，社区文化中心的放映场场爆满。
法国《世界报》影评人写道：“这不是关于88年。这是关于93年。关于此刻。”
“关于任何你问为什么不改进安全标准时，得到的回答永远是我们在研究，然后研究委员会解散，报告封存。”
“十年后另一位女儿站在另一座港口的另一座纪念碑前。”
93年9月。
一部名为《环保机动队·西格玛》的科幻动画悄然开播。
制作方是九黎“星海动画”与东映动画的合资公司，导演是曾执导《机动警察》系列的资深监督。
表面设定是，2045年，海平面上升淹没了加州湾，美国政府成立“环境机动警察部队”，使用再生能源驱动的机甲清理垃圾岛，拆除违章填海，对抗“生态恐怖分子”，那些为资本服务，破坏环境的大型企业安保部队。
每集结尾固定出现一行字：
“本故事纯属虚构。”
“本故事中出现的企业规避环保审查，政府数据
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