实权，只剩一身老资历。
按常理来说，他只能乖乖认命，安稳混到退休。
汤姆震怒过后，快速强迫自己冷静。
身为高层，情绪上头解决不了任何问题。
他开始快速复盘这几天的项目动态。
自从新的审核机制落地，杰夫不再独断专行。
项目推进速度，肉眼可见的变快。
很多之前被杰夫高标准卡死的环节，全部顺利放行。
威姆斯接手核心审核工作后，表现超出预期。
底盘调校工作稳步推进，各项数据迭代顺利。
团队年轻工程师的积极性，也被彻底调动起来。
一连串的正向反馈，让汤姆迅速完成自我洗脑。
他心里有了笃定的判断。
不是公司容不下杰夫。
是杰夫的老旧理念，早已跟不上团队的发展节奏。
这些年，他仗着老资历倚老卖老。
死守过时标准，硬生生阻碍了整个研发团队的进步。
如今徒弟威姆斯青出于蓝，全面接手核心工作。
杰夫心态失衡，挂不住面子。
所以才主动递交辞呈，体面退场。
想通这一层，汤姆心底的怒火消散大半。
取而代之的是一丝漠然。
但漠然过后，更深层次的算计，悄然浮现。
他可以放杰夫走。
却不能毫无代价地放杰夫走。
杰夫深耕行业数十年，底蕴太过恐怖。
整个欧洲豪华车企圈子，没人不觊觎他的技术。
前几年，多家顶尖车企常年暗中挖角。
只是杰夫念旧，始终坚守保时捷。
现在他主动离职，一旦放任自由。
大概率会被竞品车企直接高薪挖走。
纯纯资敌，得不偿失。
汤姆的脑子转得极快，瞬间敲定方案。
离职可以。
但必须签署专项竞业协议。
严格禁止杰夫入职任何一家欧洲豪华车企。
彻底断掉竞品捡漏的可能性。
至于欧洲以外的企业，汤姆根本不屑放在眼里。
尤其是跨界入局造车的大米集团。
在他眼里，纯属外行凑热闹。
做手机起家的品牌，跨界造车本身就是笑话。
而且油车底盘和电车底盘，逻辑、结构、标准天差地别。
杰夫一辈子深耕燃油车底盘领域。
不可能舍弃毕生心血、深耕的
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