一旦车手圈跟车队老板以及背后大佬们，对自己有不好的负面印象，那么未来职业生涯就会受到一些影响。
同等条件下，大佬们自然更愿意选择形象好、人缘好的车手，毕竟车队收入很大一部分，是要靠赞助跟广告商的。除了实力外，形象跟人缘某种意义上，也算是潜在的优势。
说实话，张一飞之前没考虑过这一点，毕竟两辈子，他都没接触到赛车最顶尖的这个层面。
听到电话那头张一飞没有说话，何浪还以为自己这一段话吓到张一飞了，
于是赶紧解释道：“一飞，其实新人阶段有点负面影响并不是什么大问题，只要未来能保持成绩，并且注意一下自己言论跟形象公关，这些都是可以挽回的。”
“毕竟那些F1车队大老板，他们考量签约一个车手，是不会如此肤浅的由自己个人喜好来决定。”
“而且话说回来，中国车手同样还有其他潜在优势，那就是目前正在蓬勃发展的中国汽车市场。这可是一份大蛋糕，无论是车队，还是国际汽联，他们都已经瞄准这个市场，很需要一位形象代言人。”
何浪毕竟是伊顿公学出来的精英，他眼光更长远一些，看到的是背后更大的商业价值，那就是整个中国市场。
现在中国汽车工业正处于蓬勃发展的阶段，各路合资厂商不断成立，纷纷组建了赛事车队，而且巨大的人口数量，也代表着非常客观的收视流量。
FIA（国际汽联）早就已经对这块市场虎视眈眈，就等东海国际赛车场建成，立刻就会上马F1东海大奖赛。
车队老板同样也是如此，人口就代表着消费市场，赞助商更希望有一名中国车手，来帮助自己打开市场。
听到何浪赶紧解释，张一飞自然明白他担心什么，于是笑着说道：“放心，我心理素质没这么差，这种事情影响不到我。”
“库比卡想说就说呗，嘴长在他身上，我又没办法控制。如果下一站再遇到，那对不起，我下次还要超他！”
张一飞霸气十足的回了一句，超车还有什么恶意不恶意的，凭本事开的快，为什么不能超？
而且
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