赛道上面的张一飞，面对两位法拉利车手的全面进攻，处境要比后排海利欧，面对威廉姆斯蒙托亚跟迈凯轮基米·莱科宁围攻艰难的多。
第十五圈都还没有跑完，张一飞就开始险象环生，而且东海赛道“上”字形的布局，超长直道实在太适合赛车并排形式，并且想要咬住尾流也很简单。
单从个人角度上来说，张一飞确实占据了东海赛道的天时地利人和，不过从团队角度上来说，赛车最重要的人和，张一飞并没有优势，或者说F1围场内，没有哪支车队比得上法拉利双雄的配合。
现在摆在张一飞面前的，就只有两个选择，要么就是自己硬扛下去，但是能扛多久就是个疑问号。
另外一个选择，就是向车队求助，以车队指令施压阿隆索放弃保胎，加速追上来解围。
说实话，越是到这种关键之战，队友的重要性就更加凸显了出来。张一飞曾经以为自己可以迎战整个世界，事实上很多时候他也明白，个人力量终究是有限的。
东海赛道给了自己无与伦比的优势，但是这条赛道的特征跟布局始终无法改变，注定这是一条适合团队作战的赛道！
没有过多的犹豫，张一飞把手指就按住了方向盘上的通话键。
他从来都不是一个不知道变通的人，更不会在冠军跟胜利面前，固执的坚持住自己的傲气。F1围场讲究的是丛林法则，默认的是成王败寇，哪怕有一万种理由，输了就是输了。
相反，就算是不择手段拿到冠军，当时间跟岁月流逝，你就会发现历史是由胜利者书写的，人们最终只会记得谁是冠军！
张一飞没打算把阿隆索当作僚机使用，不过阿隆索始终也被忘记了，他是普罗斯特车队的二号车手，身上印着普罗斯特的标签。
这一场比赛，张一飞无数次在心中暗暗发誓，自己不能输，也没资格输，冠军必将属于中国！
但是还没有等张一飞开口说话，耳机里面就传来了普罗斯特的指令。
面对这样的法拉利车手“围攻”场面，普罗斯特比张一飞更加的着急。而且他还张一飞那种“孤军奋战”的觉悟，阿隆索既然
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