至于起火自燃的概率。后世交管部门的权威统计数据白纸黑字写得很明白。燃油车的起火概率远高于新能源汽车。
只不过电车自燃火势起得快。加上新闻媒体对新能源话题的流量放大效应。
才给了公众一种电车极易起火的错觉。
传统险企那帮老江湖们怎么可能不了解情况。他们其实很清楚新能源车比大众想象的要耐用安全得多。
他们只是乐于借着这些恐慌情绪设置极高的门槛。把风险无限放大的同时。借机收取高额保费赚取超额的利润。
陈渊坐在顾屿旁边。他伸手推了推鼻梁上的金丝眼镜。老精算师目光锐利。
“刘经理。我在险企干了大半辈子。他们那套传统的精算模型我再熟悉不过了。”
陈渊将面前的茶杯推到一边。
“燃油车的风控模型是基于庞大的历史理赔数据和零部件零整比算出来的。新能源车目前在他们眼里是一个全新的黑盒物种。他们手里没有底层数据支撑。当然不敢随便给出合理的定价。”
“王总。这其实就是我们的破局点。传统险企拿不到的关键数据。正好就掌握在你们主机厂的手里。”
顾屿接过了陈渊的话茬。他坐直了身体。目光灼灼地看着在场的高管们。
“王总。咱们上次在北京只是聊了一个大概的逻辑。今天咱们把具体的实施方案落地。我们不是要和他们抢饭碗。我们要自己造个新饭碗。”
顾屿伸出手指在桌面上敲击了两下。声音清脆。
“车主每天的充电偏好到底是快充还是慢充。他们在路上的驾驶习惯是平稳巡航还是喜欢急踩电门起步。电池包在各种极端气温下的实时健康状态到底是多少。”
“这些别人眼馋的核心数据。每天都在通过车联网系统回传到你们比亚迪的后台。”
顾屿指了指自己面前的笔记本电脑。
“把你们的底层电池管理系统数据和车联网数据开放接口。我用九天实验室的AI算力模型来做数据清洗。”
听到这里，王传福原本交叉在小腹上的双手微微收紧，眉头轻轻挑了一下。
“开放底层BMS数据？顾总，这可是我们比亚迪的命门。把这些核心底牌交到第三方的云端，说实话，
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