十二月九日，北京的天已经冷得干脆。
中关村理想国际大厦十七层，顾屿办公室的窗户关得严实。
暖气开得很足，桌上那杯龙井早就没了热气，但坐在老板椅上的男人却丝毫不见急躁。
陆知远站在办公桌前，手里捏着平板，正在汇报阶段性战果。
“顾总，天枢发布会结束到现在，咱们招商后台已经被挤爆了。累计收到了两千七百多份有效申请。”
陆知远难掩兴奋，
“其中商业地产、连锁停车场、物流园区和高速服务区运营方，占了绝对的七成。”
顾屿接过平板，指尖在屏幕上随意划到第二页。
入眼是一排密密麻麻的品牌名。除了之前早就站台的几家巨头，连不少传统车企都捏着鼻子上赶着递来了接入申请。
“车企那边什么动静？”
“目前有九家提交了正式意向函，想加入天枢协议和专利池。”陆知远顿了顿，补了一句，
“还有三家比较鸡贼，希望先拿到测试权限，想看看咱们星舟和比亚迪之外的底盘，到底能不能稳定适配。”
顾屿把平板随意地扔回桌面上，发出一声轻响。
“这才第三天，他们就已经坐不住了。”
顾屿清楚了，天枢真正有价值的，从来不只是那一根能跑满250千瓦的充电枪。
它是一座基建护城河。
它把车、桩、储能、支付、地图服务甚至用户信用，强行缝合进了一套由回响科技制定的规则里。
车企想卖车，就得低头接受接口标准。
运营商想赚钱，就得老老实实接入天枢的云端调度体系。
“实地示范站的数据跑得怎么样？”顾屿手指轻敲桌面，直切要害。
“汇总过来了。”陆知远伸手在屏幕上划了一下，调出图表，
“深圳坪山站累计接待超过四千辆车，绵阳星舟大本营那边也破了三千大关。最有意思的是，这里面有一半根本不是咱们的测试车，全是其他品牌的私家车。”
“特斯拉、北汽、江淮，连一些老掉牙的混动车主都跑过去蹭测试了。”陆知远笑了笑，
“网上那个‘老麦’开着ModelS搞完实测直播后，现在回音上全是车主自己拍的打卡视频。这帮真实用户的自来水数据
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