底层的【最大供给能力】，但绝不是向任何一辆车无脑强行灌注250千瓦的电量。”
“我们在前面讲过的第四层协议‘BMS动态协商’，就在这里起作用。”
“充电枪插入后，天枢一号不会立刻给电，而是通过星闪低延迟通信，与车辆的BMS大脑建立握手。你的车允许输入45千瓦，天枢一号就只给45千瓦；你的高压电控只承受得住120千瓦，它绝不会给到121千瓦。”
随着林溪的讲解，主屏幕上的数字旁边，动态生成了三条清晰的实时充电对比曲线：
第一条是【市面传统老款车型】：电流平稳驶入，功率温和地锁定在45 kW安全红线以内。
第二条是【主流支持大功率快充的新一代车型】：功率随着电芯温度上升逐渐拔高，在150 kW到180 kW的区间平稳运行。
第三条则是【天枢极限测试样车】：在精准液冷与星闪每秒上百次的温控监控下，红色的功率曲线狂飙突进，如同一支离弦之箭，最终极稳地拉升并锚定在屏幕最上方的250 kW刻度线上！
“天枢一号，标配了全自研的轻量化液冷枪线。哪怕是女生，也能用单手轻松提起这根能承载两百五十千瓦大电流的枪线。”
“设备支持全链路远程OTA升级与故障秒级自查，并且……”
林溪微微顿了顿。
“我们在充电桩底层配电模组里，已经提前预留了未来兆瓦级（MW）超充的硬件物理扩展接口，以及V2G（车网双向互动充放电）的底层芯片。”
“这不是为今天准备的设备。”
“这是天枢联盟，为未来五年乃至十年中国新能源基础设施，定下的基准线。”
会场内彻底心服口服。
“话讲到这里，参数写在屏幕上，谁都会画PPT。”
林溪放下紧绷的肩背，清冷的脸上终于露出从容的微笑。
她侧一步，做了一个邀请的手势，掌心对准了舞台右侧那台从发布会开始就安安静静停在阴影里、盖着厚重黑色车衣的轿车。
“250千瓦能不能真正跑起来，电池在超大功率灌注下会不会失控，车与桩的握手是不是真如讲得这么丝滑，我们需要实车，需要真
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