陈佳琪把图片放大，指着上面的几行关键参数。
“知道什么叫PPT造车吗？那是连个轮子都没有、全靠开发布会圈钱的皮包公司。”
“星驰S9的实车无伪装测试都跑完了！你们去瞅瞅它那个百公里加速成绩。”
陈佳琪竖起四根手指，对着镜头重重晃了两下，“4.3秒！”
【卧槽，这数据是真的假的？】
【4.3秒什么概念？有些几百万的超跑也就这水平吧！】
陈佳琪把平板放回桌面。
“我家那辆1.6排量的别克老凯越，百公里加速要十四秒。绿灯亮了一脚油门踩到底，隔壁送外卖的雅迪都能超我车。”
“这4.3秒的推背感，我都不敢想有多变态。”
在传统的汽车工业体系里，百公里加速向来是燃油车用来划分阶级的杀手锏。
哪怕是同一款外观的车，仅仅是换个排量稍大、能把加速度提高一两秒的发动机，售价就能水涨船高地多出好几万乃至十几万。
整个市场的定价体系等级森严，像4.3秒这种夸张的加速成绩，在以前完全是那些百万级豪车的专属特权。
然而，传统车企耗费几十年内燃机研发才筑起的动力壁垒，如今在电机与电池的物理特性面前，却轻而易举地就被做到了。
她换了个舒服的坐姿，继续跟弹幕互动。
“我知道很多人对新牌子有顾虑，但你们往回盘一盘星火科技这几年的战绩。”
陈佳琪开始掰着手指头给直播间的人算账。
“当年星火做手机快充，一帮人喊噱头。结果现在这技术早就成了行业标杆，连苹果都只能跟在后面吃尾气。”
“再说买电车大家最担心的充电问题，你们也不想想这是谁造的车？忘了去年年底那个轰动全国的‘天枢联盟’是谁牵头的吗？”
“是星火科技！人家拉着华为、比亚迪还有国家电网，搞出了天枢一号250kW超级快充标准，现在全国到处都在疯狂铺桩。有这个天枢联盟在背后兜底，星驰S9的充电体验还用得着你们操心？”
“而且你们看生态，大家说智能门锁容易坏。我家的云钥门锁装了几个月，指纹秒开，连卡顿都没有过一次。还有星闪协议，硬生生把那些
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