态国。
克拉克运河通航仪式现场。
上午九点。
整条运河两岸，已经挂满了夏国与态国国旗。
来自全球一百多家媒体的记者，聚集在主航道旁。
数十架无人机悬停在空中，将这条贯穿半岛、连接两大洋的超级水道，完整展现在全世界面前。
运河宽阔得如同一条人工开凿的内海。
巨大的导航塔矗立在两岸，一座座自动港口、补给站与铁路货运中心，沿着航道向远处延伸。
这不是一条单纯供船只通过的水渠，而是一条连接南岛自贸区、态国工业带与印度洋航线的全新经济走廊。
态国国长站在中央，他的身旁正是受邀出席通航仪式的周兴国。
原本这场仪式应该在两个月以后举行。
可新国关闭马九甲关键航段以后，态国接到夏国的电话后，连夜召开最高会议，最终决定提前开放克拉克运河。
上午九点整，态国国长走到话筒前。
“各位，经过数年的建设，克拉克运河主体工程、通航系统与安全验收，已经全部完成。”
“从今天开始，太平洋与印度洋之间，将拥有一条全新的航运通道。”
“克拉克运河属于态国，也面向整个蓝星开放。”
“无论船只来自哪个国家。”
“无论运输的是商品、能源，还是人道主义物资。”
“只要遵守通航规则，便可以自由通过。”
现场响起热烈的掌声。
可全世界真正关注的，并不是这些外交措辞，而是停在运河东部入口外，那支尚未进入镜头的夏国舰队。
态国国长结束发言后，周兴国走上台，他看了一眼面前宽阔的运河，随后将目光投向镜头。
“过去很长一段时间，马六甲海峡被称为连接太平洋与印度洋的战略咽喉。”
“也有人认为，只要控制那里，便能够控制整个东亚的海上命脉。”
“但今天这种说法已经成为历史。”
周兴国抬起手，身后的大屏幕缓缓亮起。
一条全新的航线，从夏国南部港口出发。
穿过南岛自贸区。
进入克拉克运河。
随后直通印度洋、西亚与非洲。
相比马六甲航线，全程缩短了数百海里，运输时间进一步下降。
周兴国说道：
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