为了实现这些规划，日本将投入大量资金与研发力量，同时还要与亚洲同盟中的先进企业与研发机构合作，以尽快实现预期。
“日本产业是分散式的小型企业生产模式。效率低，利用率也不高。为了提高利用率，日本生产企业对于“工匠”，也就是熟练人员十分倚重。在民间，给这些熟练人员1个称号，叫做“仙人”……”
石原忍不住点了根烟，日本的仙人太多了，螺丝仙人、螺帽仙人，轴承仙人等等。连捏个寿司的都有寿司仙人的称号。这么多仙人搞了几十年，工业成果也远不如何锐政府搞了10年的成果。
产业省总长也是同样的看法，“反观工业规模远大于日本的美国与中国，工业生产尽可能采取流水线的组织模式。在生产线上就没有“xx仙人”的空间，只有各种善于使用机械，设计机械的工程师群体。
以中国和美国的汽车生产线为例，1家汽车龙头企业，将几千个0件组装成1辆汽车。汽车生产厂负责的更多是汽车的设计，几千家专业生产厂向汽车生产厂提供0件。每1个0件可能都有好几家工厂甚至是十几家工厂竞争。同样，由于汽车厂比较多，每1个0件厂也可能同时向好几家车企提供0件。
中美两国国内也有如日本当下这种分散式的大量小企业，数量、规模、产能都在日本之上，但中美两国的产业模式却是走的大规模生产线模式。
可喜的是，随着东亚经济共同体的建成，日本的优势产业开始快速发展。现阶段，日本在造船以及精密加工业方面发展的非常快，在东亚经济共同体内部占有了相当的市场份额。这种精密加工业的雇佣人数远超传统家族企业，日本传统家族企业的人数在3-7人之间，新的企业组成的株式会社，雇佣数量在50-100人之间。
产业省认为，日本的这种企业模式非常适合日本的特点。人数虽然不如美国与中国的企业人数，但是可以发挥出日本传统中的追求极致。同样可以保证产业链的灵活度。
中美的大规模生产线模式也有自己的问题，就是产品的精度问题。而大量日本的中小企业则可以为日本大型流水线生产企业提供精度
本章未完，请点击下一页继续阅读！