航母编队的速度不太快，因为随行的还有一队最高航速能达到27节的游轮编队。游轮上有着整整四个航母编队的人员。他们将在沿途上经常进行人员更换，以尽快熟悉国产装备。
游轮居住环境就是很舒服，替换人员们休息的很好，平时除了替换之外，还要进行学习和训练。最令大家印象深刻的是“全员弃船训练”。虽然这个训练看着很晦气，可海军官兵们却不这么认为。
巨型战舰上通道众多，一旦海战中遭到重创，船员们想安全脱离，首先要跑过很长的通道。而且巨型战舰一旦沉没。必将引发巨大的漩涡，即便官兵们跳进海里，也会被漩涡卷入海里，活活溺死。
真遇到不得不弃船的时候，想整齐有序地弃船，是一个难度非常大的技术工作。需要非常认真的训练不可。
而中国海军的看法是，14个月就能建造出一艘航母，但是14个月根本训练不出一船的海军人员。与装备相比，还是人更重要。
中国海军官兵们自然有与敌人同归于尽的决心，感受到这样的重视，更是激发了官兵们的荣誉感与凝聚力。
而且在航行的一个多月之中，在南海，在印度洋，在好望角都能见到航线上的大量中国商船。在绕过了好望角，驶入南大西洋之后，航母编队还先后见到了一支从中国到巴西的中国商船船队，以及一支从阿根廷满载商品正在返回中国的商船船队。
这些中国船队得知附近有中国海军舰队通过，不仅立刻发电报联络，当双方靠近到目视距离的时候，中国船队更是打起了信号旗，向中国航母编队致意。在观测哨位上的观察员还能看到商船队的船员们站在船舷边，高举着中国国旗不停挥动。
如果在中国船队旁边没有出现英国、美国、法国海军军舰的身影，中国海军官兵们会感到更开心。
亲眼见到距离国家数万公里之远的地方依旧有中国商船需要得到中国海军的保护，中国海军官兵们的心情都发生了不少改变。就这么一路边航行边训练，时间已经到了法国时间1940年5月10日下午13点。撤侨舰队距离法国还有3000海里，指挥部里突然接到了电报，“德国已经在1
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