创造条件？
可这有些不现实，要知道西伯利亚除了初始段、终段在我国手里之外，中间这端基本在白俄的控制力度下。
如果要占据这条铁路，那就意味着我国要压上所有兵力，一举拿下白俄。”
苏俄控制的西伯利亚铁路除了莫斯科到基洛夫，也就是俄国北部地区，至于南部地区，也就是喀山、叶卡捷琳娜堡、秋明一直延伸到远东的斯科沃罗季诺，几乎五分之四都在白俄掌控之中。
并且白俄势力‘俄罗斯帝国’在控制区域内修建了大批碉堡，也就是秋明到鄂木斯克这一段。
要想轻而易举拿下这条西伯利亚铁路，无疑是痴人说梦，这也是为什么列宁不赞同的原因。
“不不不！我国的意思是占据局部铁路做为交通枢纽，不需要整天西伯利亚大铁路。
列宁阁下，叶尼塞河是贵国境内最大的河流，也是贵国河运最集中的地区。”程光笑道。他相信这么一说，列宁肯定能反应过来，因为苏俄现在主要交通就是靠河运，不然远东部分的军需物资怎么保证？
以摩尔曼斯克为起点，通过巴伦支海，或许说是北冰洋，抵达叶尼塞海湾、拉普捷夫海、东西伯利亚海。
进而通过叶尼塞河、勒拿河、科雷马河，将军事物资、武器装备甚至军队运送到远东各个地区。
程光看列宁一副之所以然的样子，明白了，还得继续下猛药，“贵军现在在远东集结了三十万人，这么多人用来清剿仅仅几万残军的外贝加尔政府，应该是轻而易举吧！
远东的联合干涉军已经没有出手的勇气了，因为主力日本人萎靡不振，据我所知，在海参崴地区盘踞的日本人不到三万人，吃喝都得靠海运。
它们国内已然是一团烂泥，试问怎么还能调遣部队过来增援，而剩下的，例如捷克败兵兵团，那些就是混吃等死的。
所以，我方希望贵国调集远东军团，拿下赤塔、乌兰乌德、乌斯季库特地区，也就是大半个外贝加尔政府的管辖区域。
至于伊尔库兹克以西地区，则交由我方处理，毕竟我方也需要一些地盘来证明自己可以。
我方占据地区做为贵国与白俄的中立区，我想双方都不会贸然与我军开战。
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