的巨型指针。
李闯和老周亲自到了现场，站在装箱区侧门的阴影里。
他俩看着那些包裹着厚厚防撞垫的金属箱被一台接一台地从仓库侧门吊出来，平稳地落进集装箱柜里，然后用专用的绑带固定在柜体内部的卡槽上。
第一批柜子装完用了十个小时。
第二批装了十五个小时。
第三批装到一半的时候天色又暗下来了，港口探照灯打开之后把整个装箱区照成一片冷白色。
老周中途接了一个电话，是港务那边的人打来的，问今天为什么有两个泊位同时调整了班次。
老周说了一句“货运商临时改了时间，已经跟调度室报备了”，那边没有再追问。
老周挂了电话之后站在原地，把手机屏幕按灭又亮起，直到确认对方已经关闭了查询界面才把手机放回口袋里。
最后一批柜子在第三天的凌晨两点半装完。
吊车收回了长臂，装卸工撤场的声音在空旷的港区里显得格外清晰。
集装箱柜的编号和船运顺序已经按提前排好的顺序。
核对过了，确认无误之后装进了防水文件袋里，交给了正在主控舱里等待的货轮大副。
负责接货的船长在启航前用加密频道向老周发送了离线确认信息，由大副亲自转达。
整个过程没有留下任何需要进入正式备案系统的文字痕迹。
货轮在天亮之前离开了鹿特丹港。
船身离港时吃水线比来时深了将近一米。
在进出港口的登记记录上，这条船备注的载货类别标注为“机械设备及配件”。
发货地和目的地登记在系统显示均已补录完毕。
路径没有经过任何需要额外人工审核的节点。
货轮有惊无险的到了公海，和林枫会了面，王刚才放下心来。
王刚看到那条“已经对接完毕”的消息归档之后，生活就像退潮后的海滩一样平静了下来。
王刚从通讯录翻到备份记录，又把其他相关的消息检查了一遍才放下手机。
王刚脑子里盘旋的那个念头又浮了上来。
水库里那条三百多斤的鱼，王刚到现在也没忘！
准确地说，是那条鱼在王刚心里已经从“三百斤”涨到了“保守估计三百五十斤”！
这数字还在持续增长
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