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第1184章 廉价的新能源飞机:让华夏人实现飞行自由[1 / 3]

“徐总,除了云雀一号外,我们的云雀系列还有几款机型正在研发当中,云雀系列就是新能源机型!”

云霄公司内部,徐华盛继续逛游,最后看了正在研发的其他云雀系列的机型。

云雀系列是新能源机型,而且这些机型都不大,都属于小型机,而且都是螺旋桨机型。

这种小型机结构简单,安全性比较高,配上固态电池,效果还是不错的。

“云雀一号的成本价多少?你们准备的售价多少?”

徐华盛直接问道。

“云雀一号的成本价并不高。最贵的就是电池组的价格。经过我们核算,综合成本价在85000元左右。经过我们内部讨论,这款飞机我们准备定价18.88万元,每一架飞机的利润在十万元人民币左右。目前我们的生产线已经搭建完毕,这一条生产线产能全开,可以达到一万五千架的月产能。”

负责人笑着说。这个价格让徐华盛笑了起来,对于一架飞机来说,这个价格确实是白菜价啊。

不到二十万,一辆小汽车的钱就能买一架飞机了,这确实比较便宜。特别是在华夏,在无数华夏人心里,飞机那就是非常贵的存在。

现在云霄公司直接把价格杀到了18.8万元,这价格确实太牛逼了。

要是这玩意无关税进入欧美,杀伤力也非常强悍,只需要两万多美金,这确实是一辆车子的价格。

当然欧美也不缺少廉价的飞机,毕竟那边飞机产业成熟,私人飞机众多。不过就算如此,云雀一号到了那里,也具有巨大的竞争力。

竞争力不仅仅是售价,还有云雀廉价的后期使用费用。云雀因为是新能源飞机,结构更加简单,说白了就是一块电池加一个电机加一个飞机壳子,然后再加一套控制系统,结构甚至比汽车都简单。

离开云霄公司后,徐华盛来到了华星公司在西部的总部。

华星航空现在是全球最大的航空公司,不仅拥有飞机数量多,还在全球投资了很多机场。

同时华星航空的业务不仅有客运,还有货运。仅仅在华夏的业务体量都大的惊人,在国外也有非常多的投资。

“国家要在西北部地区,将会开展试点,大幅度放宽私人飞行。接下来我们的共组重点,就是在试点区域,大

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