规模的建设小型机场。这个小型机场的密度要大，要有充电设备，有室内机库，同时还要有租车中心，有休息厅等等。”
会议室内，徐华盛直接召开会议。
建设数量繁多的小型机场，这些机场虽然小，功能却很多。可以休息，可以吃饭，可以购物，同时下了飞机，就有租车中心，直接租个车就可以离开机场。
而且租的车可以在任何地方归还，只需要点归还，把车放在哪里就行。
徐华盛这次的目的，是要试试飞机租赁业务和汽车租赁业务。
出远门，直接租个飞机，自己开到就近的机场，然后在机场租一辆车。汽车是新能源汽车，飞机是新能源飞机，租金价格只要比较划算，用这业务的人不少。
对于普通人来说，买一架飞机，可能平时利用率不高。
但是如果什么时候用什么时候租，这样飞机的利用率就高了。
“这个机场的密度一定要高，咱们要像建设充电站似得建设这种机场。可以利用现有的充电站，高速服务区等地方建设小型机场。”
听着徐华盛的规划，所有人都表情严肃。
按照这个要求，这机场的密度有点高啊。整个西部地区，这密度跟停车场似得，到处都是机场。
不过对于云雀一号这种小型飞机来说，建设可以起降这样飞机的机场的难度并不比建设一个停车场难度大。
有一块空地就行了，然后用混凝土硬化一下，划点线就行了。
在东部地区，开车比较方便。
但是在华夏西北部，人口少，地方大，县城和县城之间的距离动不动就是几百公里，地级市之间的距离甚至高达数千公里甚至更远。
在这些地方，开车从这个地方到那个地方，就需要消耗大量的时间啊。哪怕现在西部人口比原来的人口多不少，但是出行依然需要消耗大量时间，毕竟这地方太大了。
而且这些人口大多都是从东部而来的，好多家人都在东部，他们平时回去一趟，如果开车的话，得需要三四天。
有了这小飞机就不一样了，虽然经济巡航速度185公里每小时，但是这玩意飞的是直线啊。而且到了空中，这玩意比汽车好开多了。因为全程自动驾驶，你直接坐在座椅上睡觉就行了。
比如乌市到燕京
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