贴。”
这一连串的条件，直击世家痛点，他们最缺的不是钱，而是转型的通道和官方的认可。
韦澄沉吟良久：“殿下，老臣需与族中商议。”
“自然。”
李承乾笑道，“不过孤要提醒二位，招标下月便开始。
潼关路的效果，天下人都看在眼里。
届时，恐怕不止关中、河东的世家，江南、巴蜀的商帮也会闻风而动。
先到者，可选最优路段。”
这是阳谋。给出利益，但也制造竞争。
送走二人后，墨衡从屏风后走出：“殿下，如此让步，是否太过？”
“让步？”
李承乾摇头，“墨卿，你算算账：若韦家承建百里路，需投入八万贯。
十年路权收益，按每日车流量五百辆、每辆收费五文计，年收入约九千贯，七成是六千三百贯。
要十二年才能回本，这还不算养护费用。”
他顿了顿：“而朝廷呢？不花一文钱，得了百里好路；
收三成路费作养路金；更关键的是，打破了世家对运输的垄断，引入了竞争。
长远看，谁赚了？”
墨衡恍然大悟：“殿下这是…明予暗取？”
“不，是共赢。”
李承乾纠正，“韦家得了稳定收益和转型机会，朝廷得了基础设施和竞争格局，百姓得了便捷交通。
三方皆利，改革才能推进。”
他走到窗前，望着夜空星辰：“改革的艺术，不在于谁输谁赢，而在于把蛋糕做大，让每个人分得都比从前多。
当然，总会有人想独占蛋糕，那就用竞争迫使他们守规矩。”
腊月二十，韦家、裴家正式投标，各承建五十里路段。
消息传出，震动朝野。
世家态度的转变，释放出强烈信号。
短短半月，又有七家豪族、商帮参与投标。
长安至洛阳全线路权，被抢购一空。
资金问题，迎刃而解。
与此同时，另一个好消息传来：经过数月筹备，“国子监格物院”正式挂牌。
院址选在长安城南，原是一处废弃的官营作坊。
李承乾亲自题写匾额，并定下院训：“格物致知，实干兴邦。”
首批招收生员一百人，其中四十人来自工匠家庭，三十人来自商贾子弟，三十人来自寒门士子。
这一比例，打破了国子监历来只收官宦子弟的旧例，引起不小争议。
开
本章未完，请点击下一页继续阅读！