「现在印度洋航线可是极其繁荣，从帝国沿海到红海，再到阿拉伯海到处都是商船。」
「帝国的工业品几乎成了印度洋沿岸国家和地区唯一的选择。」
战争极大刺激了东非东海岸的经济发展，随著二战的进行，原本东非工业的主要竞争对手们，现在都已经基本退出。
首先是英国，依托印度这个相对封闭的市场自留地，原本英国在印度洋的市场份额能排在第二。可是二战爆发后，英国本土工厂转向军工生产，原材料价格攀升和战争风险也导致英国诸多企业成本抬升。
别说对印度等出口工业品，现在反过来英国本土还需要从印度进口更多的货物。
印度想要获得相对物美价廉的工业品只能通过从东非进口。
以前英国人自然不可能轻易让东非商品进入印度，现在他们即便想制止也做不到，更何况英国有求于东非。
英国之后就是德国，德国在印度洋周边的市场主要覆盖奥斯曼帝国、波斯等中东国家。
过去德国商品在中东很受欢迎，尤其是靠著过硬的商品质量，在中高端工业品同东非企业竞争激烈。二战爆发后，德国也遇到了和英国类似的情况，甚至比英国更极端，现在德国工厂完全为军事服务。并且德国获取原材料的难度比英国还要高得多，像燃油、橡胶等战略资源，几乎完全被军队消化，普通企业和民生领域都拿不到货。
因此德国的民用工业品生产也遇到极大困难，只能优先满足本国需求，而无力照顾德国以外的区域。而且德国的盟友里，中东欧的伙伴，显然也排在奥斯曼帝国等国家前面。
还有英国和苏联的原因，也使得德国对中东区域的出口大幅下跌，最典型的就是波斯。
波斯作为德国官方认证的雅利安人同胞，波斯这个穷亲戚对德国商品的推崇甚至达到了盲目的地步。这恰恰不是英国和苏联愿意看到的，因此两国联手对波斯施压，杜绝了波斯同德国的贸易。虽然现在苏联和英国被德国打的很惨，但他们针对波斯这种弱国，还是手到擒来的。
波斯这个中东第二强国尚且顶不住英国和苏联的压力，其他小国就更不用说了。
在英国和苏联对这些中
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