搞到手的坦途后，集体沉默了。
不是这台车的科技含量有多高，而是生产工艺上的大胆和刁钻，已经跟他们走不同路线了。
精密加工领域一直都是汽车制造行业的限制条件，想要大范围的实现精密加工是不现实的。
因为机加工技术和机器就是横亘在他们面前的一座大山。
可这种限制对于钢汽来说不算什么，他们已经在大山另一端了。
据京汽所获取的消息显示，红星钢铁集团在奉城搞了一处数控机床生产线，基本上实成了数控机床的量产工作。
让京汽工程师恼火的是，红星钢铁集团造出来数控机床以后根本没想着卖机床，而是在钢城工业区组建成立了零部件加工厂。
他们就说最近两年红星钢铁集团汽车零部件供应量越来越大，精度越来越高呢。
当初他们猜想，应该是红星钢铁集团利用自有教育系统培养出了技术精湛的产业工人。
为此京汽也投入巨资，模仿红星钢铁集团要建设教育体系。
结果呢？
红星钢铁集团不做人，偷偷装备了大量的数控机床。
拆开坦途汽车，他们发现很多制造工艺是他们所不具备的。
很多需要焊接的零部件在坦途汽车上都是一体成型的。
你说焊接的零部件牢固还是一体成型的更牢固？
坦途汽车看起来就是个车架子，但在专业人士的眼里这就是压在212头上的一把利刃，随时都能掉下来，将212的市场斩的七零八落。
所以包培刚得知京汽一身冷汗地快速组建了类似于坦途汽车这样的设计研发处时，他对坦途的未来一点都不担心了。
他还知道京汽不知道的情况，那就是坦途汽车城市版本。
或许不应该这样说，巡洋舰同坦途汽车共用一个底盘设计理念，但在很多功能设计上不同。
就连发动机的使用都不一样，坦途早前使用的汽油发动机被取消，改为向柴油发动机研发。
而取消的汽油发动机就被安置在了巡洋舰的身上。
可以这么说，巡洋舰就是极端地形车坦途的删减版和舒适版，是适应城市地形的普通汽车。
在包培刚看来，212连巡洋舰都比不上，还比什么坦途啊。
一旦巡洋舰和
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