到机器人。
三百米。满深度。通信恢复稳定。
拉尔森站在池边，全程没有坐下。
第十七天，原型机被拖到了另一个地方——京海市产品质量检验院的超高压模拟舱。
这个舱体口径够大，可以装下整台机器人。压力可以模拟到一万两千米深度。
加压开始。
两千米。五千米。八千米。
壳体结构完美。钱振华的材料和李建国的焊缝经受住了考验。
一万米。
通信系统仍在运行。赵勇的自主算法在极端延迟环境下完成了目标识别和路径规划。机械臂在高压下成功执行了矿石样本的抓取、分拣和装载全流程。
一万米。四十八小时连续运行。
壳体零形变。通信零中断。机械臂动作精度偏差小于0.2毫米。
第十八天上午。测试结束。
压力舱泄压的嘶嘶声在厂房里回荡。所有人站在舱门前等着。门打开的时候，那台机器人安安静静地蹲在舱体中央，表面凝着一层水珠。
拉尔森走上前，用手摸了一下壳体表面。凉的。完好的。没有任何变形的痕迹。
他转过身，用不太流利的中文对苏哲说了一句话。
“二十年。我在挪威干了二十年。没见过这种速度。”
苏哲没接话。他在看手机。距离投标截止还有三天。
投标材料已经由杨青的团队连续加班七天整理完毕。技术方案、测试报告、企业资质、财务证明、安全预案——整整四十八份文件，装了六个档案箱。
苏哲在指挥部里翻看最终版的投标书，逐页签字。
翻到最后一页的时候，他把笔搁下了。
林锐站在门口，脸上的神情说明又出事了。
“书记，自然资源部半小时前修改了招标规则。新增了一条。”
苏哲接过那份补充通知。
第四十七条（新增）：投标企业必须具备实际深海作业经验，且提供不少于三次、深度不低于三千米的深海设备投放有效记录。记录须经第三方海事认证机构认证。
苏哲把通知放在桌上。
京海的原型机从未下过真正的深海。测试池三百米，高压舱是模拟的。纸面上的数据再漂亮，没有一次是在真正的大洋里完成的。
三次投放。三千米以上。
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