高了，而每年的造船预算就那么多，这也就导致皇家海军必须减少他们的新船订单。
新船订单少了，每年就总会有几家皇家造船厂处于没有新船造、只能做做维护工作的尴尬境地。
船厂效益不好，自然就要削减人员、降低工资，如此一来，船坞部门如何能不恨西蒙兹。
更别说，这婊子养的当年为了配合格雷厄姆的海军部改革，还在船坞部门大搞「降本增效」。
西蒙兹不止废除了「计件工资」，甚至连「额外工作补贴」也给取缔了，自那以后，大伙儿只能靠领死工资过日子。
虽然西蒙兹自称：「通过薪酬改革，船坞部门降低了16%的人员支出。」
但船坞部门下到学徒、船工，上到主任设计师和厂长，就没有不骂他的。
因为在大伙儿看来，就每年降低的这点人员支出，只要在造舰过程中稍加改良就能赚回来，并且还能富余很多。
总而言之，七大皇家造船厂苦威廉·西蒙兹久矣。
因此，当他被免职的消息从伦敦传来，整个朴茨茅斯造船厂瞬间陷入了圣诞节般的节日氛围中。
虽然许多船工与亚瑟爵士素未谋面，但光是破除「笼罩在船坞部门头顶长达九年的乌云」这一点，他就在船坞人员中赢得「能干实事、十分懂行」的评价了。
就连亚瑟也不知道，他原来在船坞部门中有这么高的地位。
先前他派莱德利来朴茨茅斯查帐的时候，亚瑟还以为造船厂是被他的「杀鸡做猴」给吓到了，所以才这么配合呢。
他怎么也想不到，原来这帮船工和设计师都快让西蒙兹逼到进京上访的程度了。
布弗里看到因曼这老头儿说什么也不走，于是只得半哄半骗道：「这办公室有什么好看的，这样吧，我让布莱克带您去滑道那边转————」
岂料，布弗里的话还没说完，他的秘书布莱克便著急忙慌地推开了门，冲著办公室里嚷嚷：「爵士，亚瑟爵士他们来了。」
「来了？」因曼闻言，老头儿蹭的一下就从沙发上窜起来了：「在哪儿呢？」
布莱克满脸苦相：「在干船坞那边视察呢。」
造船厂的6号干船坞里，吊车缓缓升降著的战舰骨架，蒸汽管道喷出的热
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