可以上去参观一下驾驶室吗？」
「可以吗？」
「当然可以，各位请随我来！」机车厂厂长做了个「请」的手势，亲自带著几人，顺著登车梯上了电力火车的车头。
一进入驾驶室。
伯纳德一眼就看到了那个正站在控制台前，调试著各种仪表的年轻人。
仅仅是一眼，伯纳德就认定了，这就是李爱国。
他曾经在高卢鸡家的报纸上看到过李爱国的照片。
「你就是李爱国同志吧？果然是英雄出少年啊！能不能麻烦你，受累帮我们这些老家伙介绍一下？」
李爱国这才注意到几人，目光在几人的脸上扫过后，点点头。
「伯纳德先生过誉了。当然可以，能为各位专家介绍，是我的荣幸。」
「你们看，这是控制电力火车速度的牵引手柄，也是整车的操控装置。」
李爱国侧身让出视野，方便众人看清驾驶室内部布局。
「手柄前推分级加速，后拉分级减速，回中即为空挡，最后端是紧急制动位。
旁边这块圆形表盘是网压表，实时监测接触网25kV工频供电电压。
电压波动是否在安全阈值，一眼就能判定。
下方的电流表对应牵引主回路电流，是判断机车动力输出的核心参数。」
李爱国讲得深入浅出，语速适中，每一个专业词汇的运用都恰到好处。
驾驶室内，那些专家们，全都听得聚精会神。
没有一个人露出半点不耐烦的神色，甚至有好几个人还掏出了小本子，开始奋笔疾书地记录起来。
原因其实很简单。
李爱国现在所讲的这些操作逻辑和仪表布局，在几十年后的后世人看来，完全就是行业常识。
但是！在这个电力机车才刚刚起步的六十年代，这种将人机工程学完美融入机械控制的设计理念，还是第一次出现！
「天啊，这种设计太妙了，不但安全，使用起来还很便利。」
「化繁为简！李爱国同志果然是一个百年难遇的天才设计师，连这种细枝末节的地方都能考虑得如此周全！」
「简直不可思议，这真的是第一代原型车吗……」
听著周围这些发自肺腑的赞叹声，看著控制台上那些仪表和操纵杆。
无论是铁盟的伯
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