部分教授和专家都觉得李爱国太年轻了。
年轻人开火车、搞技术都没问题。
但是真要是搞教材，还是关于教学体系的报告，这话题，通常都是老教授和老专家才能碰的。
但是。
李爱国之前搞出的那几本教材一讲出来，立马镇住了场子。
随后就是一阵热烈的掌声。
李爱国倒是没有紧张。
来到这个年代后，他已经见过太多的大场面了，面对上百个教授和专家显得很从容。
李爱国清了清嗓子，会场很快安静了下来，在座的都是知识分子，这点规矩还是懂得。
李爱国开始做报告。
「各位领导，各位教授，大家伙，今天我想和大家探讨的，不是如何修补现有教材，也不是如何翻译老毛子教材，而是如何搭建一套适配我国铁路建设、能自主叠代、兼顾教学与实操的铁道工程教学体系.」
这话音未落。
刚刚安静下来的会场瞬间热闹了起来，但是很快又平息了下去。
大家都想听听，这位全国劳动模范，到底能讲说出什么不一样的东西。
随著李爱国一句一句的报告讲出来，一张一张黑板推上来、推下去，现场所有人对他水平的怀疑，逐渐转变为震惊与豁然开朗。
「用高端设备，用现有测绘仪器，加上简易数学模型，就能把误差降到厘米级？这太不可思议了！」
「用这个方法，几天就能算完，还更精准？」
「别说话！认真听！把重点记下来，回去就能用到教学里！」
「他说的，这是一整套的东西啊，从基础教学到实践应用，从教材编写到人才培养，全覆盖了！」
「快记快记！跟不上了，回头得找他要一份材料！」
「这家伙是个大教育家啊。」
李爱国的报告，以后世铁道工程教学体系为核心，结合50年代的工业基础和教学现状，做了大量精简和适配，核心涵盖六大板块。
勘测设计教学、工程计算教学、电气化铁路教学、铁道材料改性教学。
还有最关键的铁路运营计算机基础教学。
这门课程可以配合铁路网系统，为铁路将来的计算机化和信息化做好准备。
虽然由于报告时间以及社会环境所限，很多内容做了精简
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