是十年前，那一次的收获是什么呢？
是发展经济，只有把经济搞上去了，才能考虑其它。
而这一次呢？
注视着窗外的大海蓝天，就这样怀揣着某种期待，他又一次踏上了南洋的大陆，半个多小时后，飞机降落在了长安机场，通过海关离开机场后，便坐上了早就准备好的汽车。
在黑色BMW301于大街上行驶时，中年男人的目光不时的会落在从车旁驶过的汽车上，汽车除了宾果、荣光之类的国民车之外，还有保时捷、阿尔法·罗密欧生产的跑车，南洋的跑车在国际市场是颇受欢迎的，前者去年凭借一款造型别致的911跑车，受到市场的追捧，而后者集优雅设计与出色性能于一身，其设计的轻量化车型在各种赛事中成绩斐然，它推出的朱丽叶敞篷跑车则凭借电影《毕业生》中的经典亮相，成为了永恒的时尚符号。
这正是南洋汽车工业的特点——既有BMW这样的豪车品牌，也有五菱、荣光这样的国民车，还有保时捷和阿尔法·罗密欧那样的奢侈品，
恰在这时，一辆汽车映入他的眼中，他笑道。
“那辆是塔罗吧，在美国也是非常受欢迎的，我在汽车公司那边见过梅花汽车的样车，就是与五菱合作的，引进这款车的技术，很快，我们也能造这种汽车了。”
他口中的塔罗，是五菱汽车公司推出的“四季女神”系列的第一款汽车，尽管宾果获得了成功，但是公司并没有止步与此，在不断推出改型满足市场需求的同时，还在研制新型汽车，尤其是随着南洋民众收入生活水平的提高，对汽车也就有了新的要求，于是五菱在去年便推出了“塔罗”，也就希腊神话中的“春之女神”。
经过宾果的练手之后，五菱汽车公司的质量控制和精益生产已经成熟，“塔罗”具备了极高的质量，再加上价格便宜——每辆售价为1900美元，问世不久后首次出口美国就获得了成功，并且在欧洲市场也受到推崇。
尽管主任的话中带着期待，但是李国鼎还是说道：
“主任，我觉得我们引进的太早了，即便是在南洋，也不是所有人都能负担得起“塔罗”的，我们的经济，差的还很远呢。
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