看到波加查主动出击，随后“带”出了李柏、乔根森、梅利尔、佩德森等人。
车迷们精神都为之一振。
“要看到李柏和波加查的对决吗？这场比赛精彩了！”
“这个赛段感觉有点像第二赛段的翻版，只是第二赛段是李柏在前面，波加查在后面追。现在倒了过来。”
“不见得就是波加查或者李柏赢，乔根森还埋伏在李柏的身后呢！”
确实如此，李柏和波加查的副将消耗完，就轮到他们消耗体能了。
如果乔根森他们能跟住李柏，在最后再拼一把。
那么他们是有后发优势的！
年轻人体力好，乔根森说不定能复刻阿尤索在环加泰罗尼亚上的表现。
最后时刻，依靠体能上的储备，勉强战胜当时处在更靠前位置的罗格利奇。
“今年感觉乔根森的状态很不错啊！甚至要比温格高强！”
“乔根森、阿尤索，后浪的实力是真的强，就不知道他们什么时候能取代波温的地位。”
“波加查的地位取代不了，阿尤索说不定下个赛季，或者下下赛季会去红牛博拉！罗格利奇已经老了。”
车迷们津津乐道。
每年都是波温大战也有点无聊。
新人的崛起，将会给环法的比赛增加不少变数。
当然，这里头说的是中立车迷。
波加查的粉丝，还有李柏的粉丝，他们当然希望自己支持的车手能赢！
......
你追我赶之下，比赛来到了140公里处。
剩下就30公里的赛程，比赛的节奏也趋向白热化！
在此前的追逐之中，原先的兔子集团已经全军覆没了。
只有去年的巴黎奥运会公路车大组赛亚军瓦伦丁·马杜阿斯还在勉强地跟在波加查的集团里。
李柏他们也没有追上波加查。
此前他们之间的距离一度缩短到1分半。
但波加查也是通过教练的提醒，知道了李柏的穷追不舍。
他和队友果断提速，不仅拉爆了原先的兔子集团，还保持，甚至稍微扩大了一些他们和李柏的距离。
最后的三十公里有四段爬坡。
两个三级坡，两个四级坡。
都不是崇山峻岭，海拔均低于200米。
但短陡坡也很容易成为车手的筛选器！
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