四轮汽车”。
它采用了更紧凑的高压锅炉、改进的曲柄连杆传动系统、简单的齿轮变速和转向机构，以及最重要的。
相对可靠的制动装置。
虽然噪音大、效率低、需要频繁加水加煤，但在这个时代，它确确实实是一台能够载人行驶、具备实用价值的自行车辆！
今天，是它的首次公开亮相，也是一场精心策划的“路演”。
汽车沿着预定路线，在京城最繁华的几条主干道上缓缓巡游了一圈，最终停在了东市附近一片特意平整出来的空地上。
这里，已经搭建起了一个临时的、带着顶棚的展示台。
车子停稳，蒸汽缓缓平息。在无数道炽热目光的注视下，车门打开，先从驾驶座下来那位工匠，恭敬地拉开后车厢门。
两名衣着华贵、显然是受邀前来体验的富商模样的人，带着掩饰不住的激动与自豪，踩着特制的脚踏板走下。
其中一人还故意整理了一下并无褶皱的锦袍，昂首挺胸，仿佛刚刚完成了一项壮举。
工坊的一名管事适时登上展示台，拿起一个铁皮喇叭，开始向围得水泄不通的人群宣讲：
“诸位京城的父老乡亲！今日大家所见，乃是我大明钢铁厂下辖的汽车厂，秉承圣上与太子殿下锐意革新之志，历经数年钻研，首创之‘自走蒸汽车’，亦名‘汽车’！此车不食草料，不惧疲累，以煤与水为力，日行可达一百里！于平整官道之上，平稳迅捷，遮风挡雨，乃出行代步之无上利器！”
人群再次哗然！
日行二百里！不靠牲口！
这对习惯了马车牛车速度的人们来说，简直是神话。
虽然对于大明百姓而言，火车更大，速度更快，可是，那毕竟是火车啊，而且只能在规定好了的铁轨上奔跑！
但是眼前的这个所谓的“汽车”呢？则是完全不同的存在！
虽然它的速度比火车差得多了，但是却更加小巧，而且更主要的是，并不需要火车那样早就给它制定好了的铁轨，而是可以正常的在路面上行驶。
甚至可以说，马车和牛车能够走的地方，它都可以走！
这么看的话，日行百里的速度，可不算慢了啊。
且不说周围的百姓们，心中是什么样的思
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