区的主干道旁，出现了蔚为壮观的一幕。
数十辆印著「橙科通勤」字样的大巴车整齐排列，引擎低声轰鸣。
车旁，数百名身著便装，但精气神十足的工程师和技术人员，正与前来送行的同事、领导握手、拥抱、话别。
行李箱和装备箱堆在一旁，空气中弥漫著淡淡的离愁与浓浓的期待。
这些都是即将跟随陈默返回深城，支援远橙新能源、橙子汽车筹备、智橙统采、乃至橙家智能等兄弟公司的橙科技术骨干。
他们中，有精通电控算法的大拿，有擅长精密机械设计的专家，有熟悉光学工艺的能手，也有供应链管理和自动化生产的行家。
冯国富站在办公楼前的台阶上，看著这一幕，心里五味杂陈，脸上那标志性的笑容都有些发苦。
这些工程师，可都是橙科这几年，像燕子衔泥一样，一点点从高校、从竞争对手、从五湖四海招募、培养起来的「家底」！
虽然最顶尖的「技术尖子」（如周明哲、刘志宇、沈翊等）被陈默「高抬贵手」留了下来。
但...中层和一线骨干，几乎被陈默这次「精准收割」，带走了一半！
为什么陈默能如此「慧眼识珠」，精准地从近万员工中，挑出这些核心骨干？
答案就在橙科刚刚试行不到三个月的「技术人员八级工程师制度」及其评定结果上。
这份名单，简直就是一份橙科技术人才的「藏宝图」！
上面清晰地列明了：
6级工程师（资深首席）：2人（周明哲、刘志宇）。
5级工程师（首席/项目领头人）：4人（各子公司核心项目负责人）。
4级工程师（主任工程师）：约30人。
3级工程师（高级工程师）：约150人。
陈默拿到这份名单后，简直如获至宝。
他根本不需要去一个个部门考察、听取汇报，直接对著名单，在3级和4级工程师中，结合各兄弟公司的具体需求（电控、BMS、光学、结构、供应链等），大手一挥，勾选了近一半的名字。
「高薪+深城总部平台+参与开创性新项目」的诱惑，对于大多数正值当年、
渴望更大舞台和回报的技术骨干来说，难以抗拒。
近两百名
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