得冷汗直流，他对这种办法并不陌生，普鲁士铁路刚刚发展时，也有大量私人公司、地方政府和军方各自提出标准。
轨距、桥梁承重、信号、车厢连接方式，看起来全是技术问题，背后却关系到工厂订单、军队调动和城市建设。
哪一种标准先被大规模采用，哪一批工厂便能占据市场。
但是他仍然迟疑了一下：「可是父亲……「
话没说完，俾斯麦就瞪了他一眼：「工作的时候称职务！」
赫伯特连忙改口：「是的，首相！我的意思是，电车续航才六十公里，连城都出不了。这样的东西，值得帝国这样盯著吗？」
「四十年前也有人这么说铁路，说火车头跑不过驿马，还颠死人。」俾斯麦的语气里全是恨铁不成钢的味道——
「但现在呢？规则比铁轨值钱多了！法国人都开始给『机动车』定规矩了，德国连个样品都还没造出来，更别说制定规则了。」
他在椅子上坐了一会儿，然后一条一条交代：「第一，把机动车协会的每一次会议记录都弄到手，任何细节柏林都要知道；
第二，盯紧法国的公共工程部和议会，只要有人递交跟道路有关的请愿或提案，立刻报告过来；第三——」
他顿了顿，才继续说：「符腾堡那边，坎施塔特，戈特利布；戴姆勒和威廉；迈巴赫造的汽油车，让工业部再派人去看看进度。」
「要催一催他们吗？毕竟我们已经给了他们那么多支援……」
「不要『催促』，要『帮助』。如果他们还需要新的贷款，让银行不要设置阻碍！」
赫伯特记下最后一条，正要退出去，又被叫住了。
「把法国机动车促进会以后增设的每一条新规则都放进周报。」
赫伯特觉得自己的父亲身为帝国宰相，却对一个富人俱乐部投入了过多注意，但他没有继续争辩，只点了点头就出去了。
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同样的报告，也放在了伦敦唐宁街10号举行的大英帝国内阁例会上。
首相索尔兹伯里侯爵看到「莱昂纳尔；索雷尔」的名字，又是一个头两个大。
但这次的「电车竞速大奖赛」又让他不得不重视，毕竟关系著帝国未来的产业发展方向
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