自动取消。
所以只要一下班、或空闲，他很乐于驱车前往就近的星辰超充站进行补能。
直到这天周末下午。
他刚开进超充站，便看到一件令人「震怒」的事情！！
原本偌大的超充站场地，24个超级充电桩车位，此刻完全爆满了！
一眼望去。
挂著星辰车标的车子仅有七八辆，其他的便是计程车、比亚迪、吉利新能源等————最为鲜明的是那排成一排，足足有八九辆的特斯拉。
于是便有了刚才那句话。
「6
「，马杰明怔怔的看著。
这种自家品牌充电位被其他品牌车子占满的无力感，隐隐给他带来一种被NTR的即视感。
他记得没错的话，modeI3作为进口车，在国内的交付也才刚开始。
但他不知道的是，出于订单周期缘故，特斯拉这边优先展开了魔都地区的交付，仅仅一个月就交付了三千台，加上之前的进口份额，魔都这边的保有量是以肉眼可见的速度上来了。
马杰明干脆把车停到一旁的空位，下车查看还有没有剩余充电位、或是有人充满驱车离开的。
走近一看，却发现其中一台特斯拉model3充电口标识已经没在闪烁，分明是充满了。
「哥们，你这充好了吧，给让下位置。」
马杰明对著车内翘二郎腿抽烟的青年道。
「啊？充满了啊————我烟还没抽完呐。」
这特斯拉车主一愣，扭头看了眼车机：「不对，我才冲到90%，车机自己限了——等会啊，我把限制打开，充满还有一会儿呢。」
「充电站有抽烟和明火标识————还有你都90%，最后10%电起码充二十分钟，这不纯浪费时间？耽误别人效率啊。」
马杰明深吸一口气，试图说服对方。
作为星辰车主找不到充电位心情怪异，对眼前这名车主的行为更表示不理解。
开电车的都知道，最后20%的涓流充电有多慢。
更何况。
下午五点后是充电高峰期，现在车子已经够多了。
等下只会越来越多。
很多计程车和其他车主都喜欢到星辰超充站充电，且这种趋势随著时间推移越来越常见，变得越来越频繁，还有的人干脆因此
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