测试。
许易坐在主驾驶位，一脚油门蹬下去，车头先是极短的一瞬下沉，紧接著四条半热熔工程样胎同时咬住地面。
行业首款自研800v轮边电机，在这瞬间拉满了扭矩及爆发输出，车头几乎贴著地面窜了出去！！
噔！！！
和传统V8大排量那种层层递进的轰鸣不同。
进一步优化了抓地力后。
这台工程车扭矩像没有过渡，安全带瞬间绷紧，仅零点几秒内就硬生生把1300匹马力推到了极致！
前方笔直铺开的赛道，连视野都在疯狂倒卷！
除了快。
还是快！！！
在场众人看著这台怪物级别的性能猛兽。
特别是佳通这边的驻场研发团队，不少人以前是燃油车企的从业者，现在都倒吸一口凉气。
新能源时代工业电机所带来的冲击，并非那种内燃机机械式的狂暴轰鸣，而是一种诡异的静谧感。
整个赛道上，只有轮胎摩擦和剧烈的风噪声，然后就简简单单超越了他们内部所有用于测试的高性能车。
这还包括场上新增的另一台新能源超跑——蔚来ep9！
是的。
今天蔚来李彬也到访庐州，顺便还带来了一台崭新ep9。
于是便有了接下来这一幕。
一台是16年发布，并打破诸多记录的「国产超跑」。
另一台，则是星辰内部的「自研国产超跑」工程样车。
在第二次直线测试，两台车同时起步，仅一个眨眼的功夫，ep9便被拉开了一个身位。
「许总，你们这台车————」
李彬怔了一下，又张了张嘴。
一时间，愣是不知道怎么形容了。
是，他在来之前已经看过这台车的公开测试视频，但还是没想到仅起步爆发就慢了一截。
璀璨u9对外公开是2.3S的零百加速。
而蔚来EP9是2.7秒。
这零点四秒的直线差距体现在赛道全力爆发上更加明显，而且超过100码之后，星辰这台工程车的尾速比他们EP9还要快，后劲更大！
「李总，觉得我们的直线动力释放还可以吗？」
许易笑著问，他对蔚来有好感。
虽然他不需要一台ep9，但这台车的到来，却可以给星辰的工程车
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