张勇出走北汽组建哪吒，此时对这个观点异常认同。
一旁的方运舟则陷入沉思，见其他几人一副兴致勃勃要追赶星淮，甚至赶超星辰的模样，也跟著补充道。
「话不能这么说，增程路线的发动机也是有一定区别的，譬如星辰在热效率上的研发优化，目前其他家还处于追赶阶段，就算冰箱彩电大沙发没有门槛，可星辰集团的电池包、智能车机也是明显和市场拉开差距的几个点————」
哪吒内部开会原定下一款SUV本来是打算做5座的，内部命名就叫哪吒U，但现在是想提前转向，做一做六座增程SUV的市场。
「理想ONE的增程路线，不就是这个思路，李想这个人不能说他没渠道运营能力和营销实力，人家创办过汽车之家，对产品的理解是有先见的————
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可和星淮正面撞上，后果你们也看到了。」
方运舟提出理想汽车作为典型案例，明显让在场人的声音为之一静。
理想汽车这才发布多久？
市场热度的确急转直下，据说产能和工厂那边又爆了点小问题，现在搞得快要查无此人了。
张勇扫了一眼方运舟，对他的观点只有一半是认同：「理想汽车的失败在于智能化和品控不足，断轴这种大暴雷事件，也算是替后来车企踩坑了，再说星辰把底盘部分专利开源了，这样的问题是可以规避的。
除此之外，发动机热效率这方面，我认为消费者未必能有多少能耗感知，百公里多节省那么一升，两升汽油，差异不大。
电池包方面，外采宁德时代和捷威对低价车型是够用的。
至于车机智能化，百度的车载0S也不错啊，我和李总深入聊过了，百度的车机现在是积极对外授权的，奇瑞在新搞的概念车上已经用上了，咱们哪吒也可以试试，他们收费肯定比星辰低。」
理想失败，不代表哪吒也会失败。
何况理想把坑都踩了一遍，星辰还开源了。
怎么看都是一副畅通无阻的模样。
百度的车机————就一定差？
上次张勇一番交际，不光抱住了周红衣这条大腿，同时也和李彦宏攀上了关系。
尽管哪吒no1这款车没有采用百度的车机，但
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