工厂参观廊道，从这里可以直接俯瞰总装线运——
行，透过玻璃能看到U9的全铝白车身正挂在吊具上缓缓移动，以及LK7000T一体压铸机正在运行。
从外观上来看，即便能预见过不了几年，行业内便有万吨一体大压铸机、及一万五千吨那种超大型一体大压铸下线————
但在今天，七千吨的一体大压铸车间像一头趴伏的钢铁巨兽，将重型工业制造的气息展现在所有人面前。
只见两扇巨大的模具移动起来，合拢动作很慢，但显得异常沉稳。
待到合拢完毕，铝液被冲头推进模腔，机身猛的进发出一声沉闷的顿响，就连脚下的廊道跟著微微一颤，之后冷却循环系统运行，模具再次打开。
整个流程不过两分多钟。
取件机械臂吸住铸件，平稳地拎起一整块后纯铝合金一体底板总成。
新华社记者杜镇涛不是第一次到访星辰集团进行采访和录制工作，但今天看到这一幕，仍然觉得比他到访过的其他传统车企要震撼多了。
不提别的，单看这个由七千吨级工业巨兽压铸出来的一体化地盘，从外观上十分的令人赏心悦目。
淡银色的铝合金表面质感，弧度极为干净，整体表面光滑，内部构造和加强筋、凹凸处，看不出任何的毛刺和拼接缝隙，纯粹的一体化成型。
他趁机采访了几名现场正处于兴奋阶段，正在不断拍照的百万级u9车主，得到的答案，都是一致相当满意的答复，觉得这台车用料超越了其他百万级的跑车。
毕竟U9的整个白车身，作为骨架展示在眼前时，哪怕是根本不懂车的人，都能从细节处看出星辰制造的高级和美感。
「郑总，祝贺今天F2工厂的竣工和首批圆满交付，你们把这样的工艺用在制造新能源车上，真是令人大开眼界，这样的规格和工艺，我看已经超出传统造车工厂，难道你们最开始是对标合资的顶尖工厂建造的？」
杜镇涛趁机找到窗口采访许总，奈何现场媒体实在太多、车主也多，等到了参观仪式开始，已经难以插进去。
但他忽然看见星辰集团的生产总监郑铁便站在一旁，他立刻见机把话筒递了过去。
一直以来，合
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