说了。
杜镇涛一愣，立即也反应过来。
好家伙！
照这意思，难不成这套工艺和规格，会沿用到其他的车型？几十万，甚至一二十万？！
看对方那眼神，分明就是这意思。
他倒吸一口凉气。
心潮不禁澎湃起来！！
星辰F2工厂竣工及首批采访画面流出。
「让我们恭喜这51名被许总亲手交付签名的百万车主！」
「造车就像艺术品：遥想星辰当年，老头乐拆解，鸡屎焊点。
而今：七千吨合模，谈笑间，八百焊点灰飞烟灭。」
「好诗，好诗啊！」
围观网民纷纷给予了羡慕和赞许的目光。
制造工艺这玩意，星辰敢放出来，那就完全没得黑，实打实的把每个环节的工艺和用料摆在了脸上。
还有些燃油车主、及对新能源抱有抵触态度的人们，也是头一回在今天看到「全铝合金白车身」、「一体大压铸后地板」等概念。
纷纷愣了又愣。
便上网搜索起自己所开油车的制造工艺、车身用料。
但结果往往大失所望。
也在这天下午的五点，一直沉浸著的长城汽车又有了新的观点，点评起星辰汽车：「一体压铸铝合金后地板，大范围全铝合金车身，是挺昂贵的工艺，成本不低。
但这样的车身对消费者也同样成本不低，维修性极差不说，还可能会极大提高整车周期的维修保费成本。
盲目将昂贵工艺当做用料厚道，不是普惠利民的角度。」
网友们定睛一看。
原来是老魏又开炮了。