厂里出事，上面需要树立典型罢了！”
佩服者亦有之：“不管怎么说，人家那技术是实打实的！解决的问题也是厂里头疼的！当这个副总工，我看够格！”
汽车研发部内部则是欢欣鼓舞！李主任高升，意味着整个部门的地位也跟着水涨船高！以后申请资源、协调工作，肯定会更加顺畅！
李砚泽本人，对于这个任命，表现得很平静。
在厂里为他举行的简短任职会议上，他发言简短有力：“感谢组织的信任和同志们的支持。我将一如既往，恪尽职守，将主要精力放在推动技术进步和项目落实上，与大家一道，为轧钢厂的发展贡献自己的力量。”
他的沉稳，让那些原本还有些疑虑的人，也稍稍收起了轻视之心。
担任副总工程师后，李砚泽的工作内容和范围确实扩大了。
他需要参与厂里重大技术项目的论证和决策，需要协调不同部门之间的技术配合，需要审核更多的技术方案和报告。但与此同时，他也获得了更大的话语权和资源调配能力。
他利用新职务的便利，第一时间为汽车研发项目争取到了更充足的经费、更优先的物料供应，以及一批新分配来的、素质不错的大学毕业生，充实了研发队伍。
他亲自带队，加快了改进部件的批量生产和整车装配调试。第一批经过全面优化的试验车，很快下线，开始了紧锣密鼓的道路测试和环境适应性测试。
测试结果反馈良好。改进后的车辆，在动力性、经济性、特别是低标号燃油适应性方面，表现出了明显的优势。
李砚泽组织人手，将所有的测试数据、技术分析、成本核算、以及市场前景评估，整理成了一份厚厚的、图文并茂的综合性报告。
这份报告，不仅是一份技术总结，更是一份具备可操作性的产业化推进方案。
他带着这份报告，再次向李怀德厂长做了专题汇报。