。
来的都是各厂所在集团的负责人，个个都是东大航空工业的顶梁柱。
会议室里弥漫着一种混杂着疑惑和期待的气氛，大家低声交谈着，交换着各自得到的信息。
“老杨这是搞什么名堂？大下午的紧急开会，我那边新型发动机的试车正准备开始呢！”西飞的驻集团李总工程师抱怨道，但眼睛里闪着好奇的光。
“听说有重大突破，十号工程那边……”沈飞的王总压低声音，“具体不清楚，但看老杨那架势，事情不小。”
“十号工程？”旁边一位头发花白的老专家皱起眉头，“那不是红星厂在搞吗？”
这位老专家姓孙，是材料研究所的前任所长，现已退休返聘，他是航空工业的老资格，参与过歼-7，歼-8的研制。
“孙老，话不能这么说。”成飞的刘总接过话茬，他是了解十号工程进展的。
“红星厂在十号工程的进度上可不慢，他们的实验室和车间，设备水平不比咱们的差，而且年轻人多，有冲劲。”
“冲劲不能当饭吃。”孙老摇摇头，“三代机是系统工程，需要的是积累，是底蕴，就算各个子系统完善，也不代表能使用。”
“这可不是搭积木，拼一拼就好了，M国搞F-15，集中了全国最顶尖的力量，还用了八年时间，咱们一个地方厂，两年多就想出成果？我不信。”
周围几个人也纷纷点头，表示赞同。
在座的很多人对十号工程都有所耳闻，但了解不深。
他们知道这是部里的重点工程，知道红星厂投入巨大，知道林默是总设计师，但对于一个地方军工企业能否搞出先进战机，大多数人持怀疑态度。
尽管红星厂已经各方面有了突破。
这也难怪。
航空工业是典型的资本密集，技术密集，人才密集型产业，需要巨大的投入和长期的积累。
国际上，能独立研制第三代战机的国家屈指可数。
M国，莫斯科，法国，后来加上以国，瑞典等。
每个国家都投入了数十亿甚至上百亿美元，集中了全国最优秀的科研力量。
东大航空工业虽然有几十年历史，但基础薄弱，长期处于追赶状态。
现在突然说一个地方厂要牵头搞三代机，很多人觉得这是天方夜谭。
“我看啊，又
本章未完，请点击下一页继续阅读！