信是背后的操盘者。
他当初只能溯源。
公司的大股东是NSC，他没看出来和宁德时代有什么关系，但打听到这家公司投资了很多产业，资金雄厚。
包括吉利汽车、长江汽车，或将供应商共享给银河汽车，或提供售卖技术、租赁场地，而他们占股都很小。
最后，张淮安只觉得银河汽车或许是某些大资本推出来的产物。
他一直是这么认为的，直到今天陈澈过来视察，打破了他之前的偏见。
他很难将“大资本”联系到这个比自己小十几二十岁的年轻人身上。
直到现在，张淮安对NSC这家公司云里雾里、看不清楚，但一顿饭吃下来，他对陈澈又多了几分尊敬。
原因很简单，他更有动力了。
陈澈究竟是不是真正的大老板，对他而言已经不重要。
他现在只知道，这伙人玩真的，是真准备把银河搞成国内的大企业。
那他…进来的不算晚，未来新基地投入使用，没有功劳，也有苦劳，岂不是未来的职位还能往上挪一挪？
董事长不敢想。
总裁、CEO还不能争一争吗？
甚至未来银河汽车上市…
区别于刘知远郁郁不得志，张淮安在上汽的日子还行，挺受重用的。
只是这个重用要打双引号，张淮安一直觉得新能源汽车是未来趋势，可惜他在上汽集团，压根就看不到希望。
虽然上汽集团从2009年就正式进入新能源汽车的研发，甚至在2015年，第一款纯电版的荣威E50就大规模落地。
但作为一个老牌燃油车企，且还是作为国企，那是牵一发而动全身，口号响亮但动作缓慢，永远以布局为主。
在张淮安自己看来，上汽有点不太重视新能源汽车，只是应对政策罢了，且就算未来上汽集团重视这一市场了，他估摸着自己也很难扛大旗、参与进去。
如今不比以前了，民营车企如雨后春笋般涌现，张淮安这两年一直思考未来，直到银河汽车通过猎头接触他。
他一开始还是犹豫，但接触后知道是负责制造基地运营，且给副总裁职位，张淮安直接干了，没有任何犹豫。
他在上汽是
本章未完，请点击下一页继续阅读！