陈峰把油门踏板踩到一半的位置，车辆持续加速，动力输出平顺，没有顿挫感。
车速提到一百二之后他松了油门保持匀速，发动机舱里没有异常的震动或噪音传入驾驶舱。
风噪在车速过了一百之后逐渐明显起来。
A柱和后视镜位置是风噪的主要来源，但噪音的频段偏高，音量不算大，车内乘员说话不用提高声调。
胎噪在平整的沥青路面上基本听不见，只有在经过路面接缝的时候才有短促的“嗡”一下，很快就消失。
电池的功耗曲线在高速巡航状态下保持稳定。
后座的技术员看着实时数据说了一句：“百公里电耗数据出来了。
比同级别的车型低了将近百分之二十。”
系统提示：
【实车高速工况验证，三电系统效率达到设计目标，物理学熟练度+480！】
陈峰在高速上跑了将近一个小时，中间完成了加速超车、变道、减速让行等操作，又在另一段路上试了巡航状态下的能耗表现。
江映雪坐在副驾驶上，手里的记录板写了将近两页。
下午三点五十，陈峰把车开回研发中心。
江映雪没有跟车回来，她自己在高速出口下了车，走到对面车道打了辆车回公司。
陈峰把车停进车位之后锁好车门，往幼儿园的方向走。
小萌今天手里举的是一张画了蓝色车的画纸。
那辆车画在画纸的正中间，车身的蓝色涂得比彩虹那次还要用力，蜡笔在纸面上来回涂了好多遍，蓝色堆积得微微发亮。
车窗是方形的，画了四个格子，每个格子涂了浅蓝色代表玻璃。
轮子画得比车身还大，两个圆形的轮子占了车身高度的一半以上。
小萌举着那张画跑到陈峰面前：
“爸爸！我今天画了你造的车！你看，它是蓝色的！因为你说过蓝色好看！”
陈峰蹲下来，画纸上的那辆车确实有车的基本结构——车身、车窗、四个轮子——
虽然比例完全不对，但每一个部分都在它应该在的位置上。
车顶画了一条弯曲的弧线，和真正的SUV车顶线条有几分相似。
陈峰看了好一会儿。
他说：“爸爸的车，确实是这个颜色的。”
他把那幅画接过来，
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