代反超，两车在弯道中并排了将近两百米，轮毂碰撞了两次，侧裙刮出了火花。林臻东在出弯时多踩了半脚油门，重新夺回了位置。
但代价是他的右前轮轮毂边缘出现了一道刮痕。
CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东与一台现代赛车在弯道中并排了两百多米！两台车一直在接触！轮胎对轮胎，翼子板对翼子板！这才是真正的近身格斗。”
比赛进入中段，高温开始吞噬轮胎的抓地力。赛道表面的温度已经突破了六十度，赛道仿佛变成熔岩。多台赛车的轮胎出现明显的性能衰减，走线开始变宽。
第十圈，阿兹科纳再次发起进攻。这次他选择在直道末端从内线切入。熊初墨没有退让，两车在入弯前再次并排，轮毂碰撞的金属声在高温的空气中短促而清脆。阿兹科纳的前翼端板被刮掉了一块，碎片在直道上翻滚着被风吹散。
“阿兹科纳再次进攻！他的前翼端板掉了！碎片飞出去了！但熊初墨守住了位置！”李晨明的声音已经带上了明显的兴奋。
阿兹科纳的前翼受损后，车速开始出现小幅下滑。熊初墨在后视镜里看到他的前翼位置有一处明显的缺口，然后收回目光，继续跑自己的节奏。
张弛在前翼受损的情况下依然保持着稳定的圈速。他在直道上利用尾流紧咬着前车，在入弯时提前刹车，以更保守的走线通过弯道，弥补前翼损失的下压力。他的圈速波动非常小，用经验在高温下对赛道完成了一次精细的适应性调校。
第十四圈，林臻东在一段连续弯道中被一台奥迪从侧后方撞了一下。奥迪车手在入弯时晚刹车，车头撞到了林臻东的右后轮位置。车身剧烈晃动了一下，轮胎在弯道中短暂地失去了抓地力，向外侧滑出了将近半米，差点撞上护栏。
林臻东在不到零点三秒内反打方向稳住车身。他的右后轮轮毂边缘被刮出一道明显的痕迹，轮胎表面也出现了一处擦伤。
CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东被撞了——奥迪从后面顶了一下他的车尾！赛车差点失控！但他救回来了！非常惊险的救车！”
林臻东的声音在车队频道里响起：“我右后轮被顶了一下。”
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