何一台车，赛道温度已经攀升到了五十九度。
比赛恢复后的第一圈，阿兹科纳立刻发起了进攻。他在1号弯前利用尾流追上了熊初墨，在入弯时从外线绕了过去，两台车并排进入弯道，车身之间不到十厘米。熊初墨没有退让，他在弯心处保持住了走线，出弯时与阿兹科纳同时踩下油门，两车并排冲过下一段直道的起点。
“阿兹科纳在挑战熊初墨！两车并排——非常接近——熊初墨守住了内线，阿兹科纳还在外侧！他试图在下一弯道完成超越！”
1号弯之后是一段直道，然后是2号弯。阿兹科纳在外侧保持住了速度，试图在2号弯前完成超越。熊初墨在直道末端提前刹车，把车头对准弯心，阿兹科纳被迫走外线，两车在弯道中再次并排。轮胎的尖叫声在高温空气中显得格外刺耳，两台车的侧裙几乎贴在一起。
出弯时，阿兹科纳放弃了外线，退回到熊初墨身后。他没有完成超越，但他也没有放弃。
CCTV5解说席上，李晨明：“阿兹科纳在挑战熊初墨，两次进攻都没有成功，但差距已经缩小到了半秒以内。华腾的三台车都被缠住了。”
张弛在第四位被一台奥迪车手紧咬着。那台奥迪在直道上多次试图从内线超车，张弛每一次都在入弯前守住走线，把对手挡在身后。但奥迪车手在第五圈的直道末端做出了一次非常激进的变线动作，他从内线强行切入，两车的轮毂在入弯前碰撞在一起。
CCTV5解说席上，李晨明捕捉到了这个画面：“张弛被挤了一下！奥迪从内线切进来了——两车有接触！张弛没有失去位置，但他已经被迫走外线了！奥迪车手非常激进！”
张弛感觉到车身被推了一下，但他在入弯时提前松了油门，让车头稳住，在弯心处压住走线，出弯时重新把位置抢了回来。他的前翼端板在与奥迪的轮毂碰撞中掉了一小块，在直道上扬起一小片黑色的碎片。
P房里，记星看着屏幕上的遥测数据：“张弛的前翼受损了，端板掉了一块。但还在可接受范围内，不影响操控。”
第七圈，林臻东也陷入了缠斗。他在1号弯前超越了一台奥迪，但在直道上被另一台现
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